- Messaggi: 1843
- Ringraziamenti ricevuti 261
Immagino che tu stia modificando un 250J...gli ammortizzatori del 350 sono piu' corti di circa 2cm, il 250 li ha piu' inclinati e sono da 32cm da centro a centro ( 30cm quelli del 3 1/2). Io ho alesato le piastre del 350 a 38 per mettere canne da 38 piu' corte delle originali quindi non ho operato sulle piastre Paioli del 250 quindi devi valutare se c'e' "carne" per fare l'operazione. Tieni conto che le canne del 350 sono circa 3cm piu' lunghe di quelle del 250 e su quest'ultimo non si possono sfilare a causa del manubrio montato sulla piastra di sterzo. Gia' il 350 e', a mio avviso, piuttosto alto davanti...il 250 sembrera' un chopper se non le accorci un pochino...gradirei sapere se gli ammortizzatori del 350 sono intercambiabili con quelli del 250 bicilindrico .
Mettendo gli steli del 350 , dopo l'alesatura delle piastre a 350 mm , che modifiche sono stati fatte da chi ha già compiuto l'allargamento .
grazie per le risposte .
Che catena , pignone e corona mettere se cambio motore da 250 a 350 ?
accettasi ogni suggerimento .
Grazie antonio
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.
Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.