Ciao a tutti! Mi chiamo Davide, appassionato di Moto Morini fin da quando a pochissimi anni mio padre mi mise sulla sua mitica 3 1/2 sport! Crescendo ho imparato da lui la passione per i motori in generale e per questo marchio nello specifico, così crescendo, ho iniziato a interessarmi molto ai modelli degli anni 70-80 e ho iniziato a cercare moto da rimettere in sesto, riaccendendo anche la passione in mio padre che negli ultimi anni stava lasciando perdere un po' le sue moto. La prima è stata un 125 H seconda serie, moto che era completamente arrugginita e ora tornata a brillare di luce propria, poi di seguito, cercando e cercando e battendo gli annunci online continuamente e assiduamente giorno per giorno, siamo riusciti a mettere insieme quai tutta la serie dei Mori di quegli anni, unici che mancano sono i modelli 500, purtroppo perchè ancora non ho trovato moto alla mia portata (essendo studente di ingegneria non ho una grande disponibilità sempre di soldoni.. ); così passando per i modelli 125 H prima e seconda serie, 250 2c, 250 T, 3 1/2 sport, kanguro 350 a tamburo e a disco, mi sono imbattuto come ultima Morini, trovata pochi giorni fa, in un Corsaro 125 che non vedo l'ora di andare a rimettere in sesto.
I lavori su tutte le mie moto sono stati fatti da me stesso e da mio padre in parte, coi consigli di persone di questo gruppo che mi sono stati davvero utili, ormai credo di avere, modestamente, sorpassato mio padre sulla conoscenza di queste moto e decisamente sul fatto di saperci mettere le mani, mi piace molto il fatto di riuscire a mettere le mani un po' su tutto!
So benissimo di trovare gente competente e buoni consigli qui dentro, specialmente per le moto che ancora ho in fase di "realizzazione", ma già ho avuto il piacere di sperimentarlo e quindi so già a cosa vado incontro

, mi son presentato solo adesso per via dello scarso uso che faccio del computer.
Scusate il papiro, so che non è una brevissima presentazione.
Provo ad allego una foto del mio 125H per darvi un'idea.
(non vedo l'ora di iniziare a lavorare sul Corsaro, ha un non so che che mi intriga.. consigli su cosa guardare subito nel motore prima di accenderlo? saranno decenni che non va in moto quella povera bestiola)
Salutoni a tutti