×Benvenuto nel forum Passione Morini!
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Sono d'accordo con entrambi, il "meglio prevenire" è sempre di moda perciò, abbandonanto l'atto scaramantico, ho interpellato il meccanico al quale ho lasciato il Kanguro per la riparazione della slitta catena chiedendogli la sostituzione della cinghia in oggetto.
Vista la "tiritera" sui ricambi introvabili dubito che andremo oltre ad un veloce controllo.
Unica possibilità sarebbe trovare il pezzo e comparirgli davanti a sopresa. Domani mattina mi metto in caccia anche se leggendo in rete non parrebbe tanto semplice.
Vedremo...... comunque, Grazie a tutti per l'azione di sensibilizzazione
Ciao Babini,
Palpeggiamenti a parte, mi permetto di raccomandarti di seguire il consiglio di zetazeta perchè le cinghie vecchie sembrano sane ma appena sollecitate perdono i denti, quando non si rompono di schianto.
E le conseguenze possono farti perdere molto più tempo (e danaro) di un cambio di cinghia
Caro Omonimo ! dopo la rituale serie di palpeggiamenti spero che il problema non si presenterà in quanto non ho il tempo materiale per sostituire la cinghia. Dovrò limitare l'intervento ad un controllo.
Confido nella bontà dei materiali, era stata cambiata 1 settimana prima dello stop.
Da Luca a Luca: benvenuto sul forum! Non voglio fare il grillo parlante, ma, se non lo hai già fatto, prima di correre dalla romagna al trentino cambia la cinghia della distribuzione!!!
Dovendo traslocare mia madre in altra abitazione sono incappato nel vecchio Morini Kanguro dell'83 parcheggiato in garage da 14 anni.
168 mesi senza una messa in moto.
Bei ricordi, ma visto lo scarso interesse dimostrato ero intenzionato a venderlo al primo imbecille disponibile.
Dopo un paio di giorni di convivenza nello stesso garage polveroso ho trascinato il "rosso" all'esterno. La batteria conteneva solo acido, il serbatoio vapori di idrocarbuto indefinito ma la chiave c'era. Primo colpo di pedivella, niente. Al secondo colpo, il "rosso" partiva suonando come fosse stato spento 10 minuti prima.
Che macchina !
Quella partenza era un segnale, il "vecio" stava chiaramente comunicando.
Sistemata manutenzione di base, parte burocratica, slitta catena sbriciolata dal tempo, eccolo pronto.
Tra due giorni correrà dalla Romagna al Trentino.