× Benvenuto nel forum Passione Morini!
parlaci di te, cosa ti piace e perchè ti sei iscritto al forum, cerca di non essere troppo stringato con presentazioni del tipo " Ciao a tutti ci sono anche io"!
Fai un piccolo sforzo per raccontare qualcosa di più su di te e sulla tua passione Morini!

Ciao

16/01/2014 19:13 #16309 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ciao
Volevo solo cambiare l'olio, ma quel maledetto tappo....
File allegato:

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

13/01/2014 06:11 #16119 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ciao
Appena ho tutto pronto per circolare mi ci metterò senza dubbio a carburarla senza i filtri,
anche se sò già che sarà un lavoro inutile xkè quanto prima ho intenzione di mettere mano anche al motore.
Proprio sul sito di questo forum ho letto dei consigli per la preparazione,
ora non che io non abbia mai preso un flessibile in mano, anzi,
però lo trovo utile giusto per fare qualche lavoretto senza pretese di fare un motore da competione
ma senza dover fare 10 teste per capire cosa sia meglio evitare di fare.
Per l'impianto elettrico, ho cercato gli schemi ed ho sguinzagliato 2 elettricisti dove lavoro....

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

13/01/2014 00:03 #16118 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Ciao
Quando eri piccolo ti hanno insegnato prima a camminare , poi hai imparato a correre.
E' una questione di metodo, che sia 4 tempi, a due o d'epoca non ha importanza.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2014 23:42 #16117 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ciao
Perdonatemi, ma questa morini per me ha un valore differente da quello che un collezionista può avere nei confronti di una moto d'epoca,
mi sono innamorato di questa moto appena l'ho vista, per il suo aspetto da cafè racer,
con piccoli ritocchi per me è perfetta.
Questa ha 41000 km, io non credo di alzare la media,
parto quasi da 0 col 4t, e confesso che nonostante un pò di intolleranza verso il 4T,
negli ultimi tempi mi sono un pò lasciato andare
e credo proprio che il divertimento con questa moto starà al 50% nel guidarla e il restante con cacciaviti e chiavi alla mano.
Carburare è il divertimento del meccanico,
però pensavo che per una carburazione di questo tipo, potesse esistere una ricetta pronta...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2014 16:12 #16106 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Ciao
Premesso che , usare la moto senza filtri porta a un'usura precoce degli organi meccanici , bisogna prima essere capaci di farla andare bene , una volta imparato questio si può pensare a come a come farla andare di più.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2014 00:52 #16099 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ciao
Che faticata pulire i carburatori
File allegato:

c'è quacuno che sà dirmi grossomodo una carburazione senza i filtri aria?

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

10/01/2014 22:54 - 10/01/2014 22:58 #16081 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ciao
una curiosità, perchè ancora non ho capito bene,
ma in questa moto quì
File allegato:

la batteria sarà stata spostata
o è possibile far funzionare fanali e frecce senza batteria...
perchè io sarei disposto anche ad abbandonare il motorino d'avviamento...
oddio confesso che mi vergonerei anche un pò ad avviare una moto d'epoca col motorino d'avviamento...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

10/01/2014 18:26 #16075 da app41
Risposta da app41 al topic R: Ciao
questo fine settimana metto su le foto

Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Moderatori: giumorin, clodomorini, Robino62, kropot
Tempo creazione pagina: 0.114 secondi
Powered by Forum Kunena