Ciao! La moto è stata controllata da cima a fondo, tutto esatto a parte il minimo da 40 e non 48...
Il problema però si fa durò, la moto non parte e se parte tiene solo sopra i 2.000 giri, a pedale ci mette anche 10 pedalate sia da fredda che da calda, corrente c'è, ma per telefono il meccanico mi diceva dello statore, ma le luci vanno, scintilla c'è, caricare carica, l'unica la tromba non va bene... A volte smagrendo la accendo e và, poi la lascio lì a 1.500 e ci resta anche 15 Min. Spengo e guai riaccendersi... Son disperato.
Spiega bene Ciao , essendo la tua moto arrivata da un altro padrone consiglio di controllare almeno una volta se il rubinetto del carburante è libero e pulito , all'interno del serbatoio cambio della benzina e controllo della candela anche come sigla non è raro trovare montate candele non adatte, ma il motore almeno da fermo ti sembra che giri bene o fa fatica a salire di giri ? Facci sapere Grazie
Ciao a tutti, vi elenco un po' di problemi riscontrati con il mio nuovo
La moto è veramente in uno stato di conservazione eccellente.
No perdite, no sporco, vernice originale quasi perfetta.
1 la moto da calda a volte fatica ad accendersi (non credo sia il trasduttore perché cambiando regolazione vite miscela si accende in 2 colpi)
2. Spesso devo tarare il minimo perché a 1300/1500 sembra basso
3. A tachimetro mi dà sempre 90 e massimo 6.000 giri in 6a
4. A volte dopo un viaggetto di 20 km quando torno a casa al minimo si spegne
Problema di carburazione?
Cambiando candela va meglio e con qualche regolazione della vite miscela molto spartana va "meglio" ma non raggiunge i 110/120 giri che ho visto raggiungere.
La moto ha 49.000 km ma sempre mantenuta infatti si vede da come è messo il
Grazie a chi può aiutare