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l'età giusta è un po difficile da definire con precisione, se la mia è un E06*** ed è del '60 circa la tua potrebbe essere un 64/65 vedendo anche il modello.
Sul motore, oltre le lettera E che identifica il modello e la cilindrata, non veniva mai stampigliato il numero di teleaio, fatta eccezione dei modelli per l'estero.
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No problem Luca, per i ricambi il riferimento è Paolo Campolmi (Luzzi di Siena), trovi qui i riferimenti: www.morinispecial.it/joomla/forum/Mercat...i-speciali.html#6993
Quello che non trovi da lui o lo cerchi in rete o nelle varie mostre scambio!
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le informazioni vanno condivise, il forum serva a questo.
il serbatoio se non ha dei buchi si può certamente recuperare con un trattamento di tankerite, prova a fare una ricerca nel forum (pulsante cerca) ci sono sicuramente dei post che trattano l'argomento
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Mi fa piacere piacere leggere queste parole. Okkio che se entri nel tunnel Morini non ne esci più
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Il motore che vedi in foto fa parte di un'altra serie che ha le punte platinate fuori dal volano con anticipo automatico, mentre il motore che hai tu ha le punte platinate all'interno del volano.
Il tappo che vedi è in più e serve per lo sfiato olio l'altro che è al solito posto serve il per rabbocco e controllo livelli.
I ricambi non sono difficili da reperire solo che devi stare attento a non incappare nel solito sciacallo.
Cmq da quello che vedo hai tutto...
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