Ciao
Sono motociclista da sempre ma il mio primo ricordo di moto Morini risale a uno dei primi raduni internazionali di moto Laverda.
Mi recai a Breganze con il vespino 50 L visto che abito a pochi chilometri e subito cominciai a girare in mezzo alle possenti Laverda 750 due cilindri e il 1000 tre cilindri, nel raduno però cerano anche moltissime moto old non del marchio di Breganze, Restai folgorato da una 3 ½ sport di colore bianco non proprio originale ma bellissima, il proprietario mi raccontò del restauro, delle doti di maneggevolezza e dell’ottima ciclistica della moto e capii che dovevo averne una.
In quel periodo però stavo comperando casa e i soldi scarseggiavano quindi cercai un modello da ristrutturare, lo trovai anni dopo a Firenze per 800 euro un 3 ½ gt del 78 e subito mi misi a restaurarlo.
Adesso ho anche un 350 sport del 82 in fase di restauro e un monster 600 del 1995, sono tutte moto con pochi cavalli ma con tanto fascino.
La mia prima Moto Morini è stato un Corsarino Scrambler, acquistato nuovo nel 1969 e tenuto per tre anni, ma profondamente modificato con forcelle Ceriani e (allora si facevano queste cose!) addirittura con un trapianto di motore Minarelli P4 . Poi, dopo un Motobi 125 SS acquistato nuovo nel '72, venduto tre anni dopo per acquistare un KTM GS 125 usato, finito il militare e dopo 6 mesi di stipendio del primo impiego, mi sono innamorato follemente del 3 1/2 sport, che andavo a vedere quasi tutti i giorni in una concessionaria vicino a dove lavoravo, che ho acquistato nuovo nel '77 e che ho tenuto per ben 7 anni. L'ho venduto nell'84 ad un amico per acquistare un'altra moto (BMW K 100 RS) e poi nel 2011 l'ho ricomprato da lui, che nel frattempo l'aveva "demolito", ma tenuto in cantina. L'ho poi restaurato completamente (forse qualcuno ricorderà le foto che avevo messo in un post del 2014) e reimmatricolato, e lo sto usando tuttora con grande soddisfazione.
Mi permetto di mettere qualche foto: di quando l'avevo ancora io, di quando l'ho riportato a casa dopo 25 anni e di com'è ora.
Il primo ricordo che ho del Marchio Morini è legato alla pubblicità del 350 quello con la ragazza con la parrucca in tinta con il serbatoio (avrò avuto 15 anni e può darsi che il mio interesse fosse equamente diviso fra la ragazza e il treemezzo).
Debbo dire che la considerazione di Motociclismo verso la Moto Morini mi aveva colpito ma non avevo ancora gli anni per poter guidare il 350 e quindi dopo l'aspes venne il Px con il quale appena finita ragioneria andai a Londra.
Negli anni dell'Università a Pavia continuai ad usare nei mesi estivi il Px sino a che dopo averlo accantonato passai nei primi anni 90 a un catorcio di moto di seconda mano (un BMW F.650).
Nel frattempo ripresi ad acquistare Motociclismo e mi ricordo di un paio di articoli dove parlavano del 350.
Lavorando come amministrativo ed interessandomi alla storia della Morini divenne sempre più importante per me la figura del Rag.Gianni Marchetti che riuscì a non far chiudere mai un bilancio in rosso alla Morini, a differenza di tutte le altre case motociclistiche italiane.
Ero quindi maturo per il primo acquisto Morini che si concretizzò con l'acquisto a Casalecchio di un corsaro SS 125 quello con il serbatoio per metà argento e per metà rosso. (con questa moto feci il mio primo raduno e il buon Brunet appena la vide mi disse:"valgono più gli ammortizzatori (Ceriani dell'epoca) che tutto il resto della moto.
Venne quindi un Corsarino comprato in scatola di montaggio e mi ricordo ancora oggi quando in una nebbiosa mattinata d'inverno mi recai da un noto collezionista di Corsarini al quale dopo avermi fatto capire che avevo fatto un pessimo acquisto, regalai vergognandomi il telaio con il libretto del corsarino salvo poi dopo qualche tempo pentirmene ma ormai era troppo tardi.
E' poi arrivato un tamburone del 74, trovato entrando da un meccanico che aveva un corsarino esposto davanti al negozio, e successivamente altre Morini.
Ora più che accumulare altre moto sono interessato ed impegnato a farle andare cercando di fare in proprio quella manutenzione che è necessaria per farle andare come si deve.
Ciao kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...
il treemezzo che ho è stata la mia prima moto.La mia per le moto è una passione "adulta", perché dopo il caballero 4 marce che mi ha fatto tanto divertire dai 14 ai 18 anni, fino ai 40 anni ho sempre viaggiato su 4 ruote; poi a 40 anni ( siamo nel '99 ) ho cominciato a sentire il bisogno di muovermi più agilmente nel traffico per andare al lavoro, così ho preso uno sputerino 50 cc per fare pratica, sostituito dopo 12000 km da uno sputerotto 150 cc, che mi ha accompagnato per altri 25000 km. Finalmente nel 2004 ho deciso di prendere una moto vera d'epoca, così dopo essermi un po' documentato ho deciso per il treemezzo. Ci ho messo un po' a "imparare" ad usarla, ma poi che soddisfazioni !!!! Da allora ho fatto 20000 Km col treemezzo per svago, più 25000 circa con uno sputerotto 250 e 45000 con la mia brevina per uso quotidiano..... Il treemezzo l'ho leggermente personalizzato nell'estetica, e l'ha usato anche mio figlio 22enne con soddisfazione, penso che resterà sempre con noi !!!!!!!!!!!!
Il mio primo Morini fu.....ora, ho preso l'Exalibur a ottobre, e pur avendo 60 anni non lo avevo mai visto dal vero, solo in foto, anche ai tempi, però la sua forma già allora mi piaceva, anche se ero più preso per i fuoristrada, a 18 anni ho preso la patente B e mi sono comperato un Montesa enduro 250 e poi sempre moto da fuoristrada, ho guidato da ragazzino un Corsarino di mio cugino, poi il marchio Morini per me non è più esistito, devo essere onesto, trovavo le Morini....scarse, il Kanguro confrontato con il mio Puch 504 4 tempi....carente....poi con il tempo sono maturato....e ho iniziato ad apprezzare le cose vecchie...forse perchè lo sono pure io.
Ho preso 5 anni fa un Suzuki 380 GT del 1977 e poi dicembre 2015 una pazzia.....Suzuki drz 400 motard, eccezionale, una moto stratosferica, troppo per me....venduta a ottobre a malincuore e ho preso l'Excalibur.
Che dire.....scarso pure lui....però mi piace, mi ci sto dedicando molto, lo sto rimettendo in forma, aspettando il bel tempo per usarlo, praticamente l'ho guidato solo per portarlo a casa da Torino a Voghera poi un paio di giretti qui, impressioni....motore fiappo....., posizione di guida scomoda, però, come per il GT 380 quando lo guido si girano a guardarlo, sarà che non lo hanno mai visto, sarà che con gli scarichi che ho montato fa troppo casino...sarà che è bellissimo, boh, mi sta gratificando molto però.
Il mio primo incontro con una Morini fu del tutto, ma proprio del tutto, casuale.
Tenete conto che non ho avuto il 125, ho girato con un tubone fino alla patente; però martellavo continuamente mio padre, prima con il 125 che, appunto, non arrivò mai ( ero e sono ancora innamorato della Gilera RV ) poi dopo i 17 anni con il 350, anzi 250 visto che stravedevo per la Gilera 250 NGR.
Correva l' anno 1986 e ad un certo punto mio padre, probabilmente giunto oltre ogni livello di sopportazione, mi disse che il figlio del vicino di casa vendeva la moto perchè non la usava mai.
Gli feci solo una domanda: " é 350? " e alla risposta affermativa dissi che andava bene qualsiasi cosa fosse.
Così qualche giorno dopo l' oggetto del desiderio attraversò il cortile e si accasò da me.
Divenni così felice proprietario di un 3 1/2 GT che, vorrei sottolineare, è ancora con me.
Ma non sapevo ASSOLUTAMENTE nulla della Moto Morini, chi come o dove fosse.
Piano piano colmai queste lacune e come dice il proverbio " l' appetito vien mangiando ", infatti circa 2 anni dopo arrivò il 500 SEI V che mi accompagna da circa 28 anni.....
Molto bella la tua esperienza , non mi ricordavo questi particolari...........continuate a raccontarci