Di solito il motore 400 i nippon lo fanno per il mercato interno ma non si sa mai.
Se ti interessa io sto per vendere la mia cb 400 n moto non entusiasmante esteticamente ma
affidabiliissima e meccanicamente perfetta, volevo sostituirla con morini 500 o mosterone 600 del 94-95 prossimo ai 20 anni
Sarò antiquato ma io una moto 350-400 cc la comprerei volentieri.. volete mettere i costi di gestione di queste cilindrate rispetto a un 1000-1200? e poi anche qui in Emilia ormai si vedono quasi solo esclusivamente bmw gs 1200 e simili ma la maggior parte sono ferme ai bar per fare scena tutte agghindate con bauletti fari supplementari e ammennicoli vari..
se dovessero importare una moto tipo questa ci farei un pensiero, esiste gia il 500 ma stanno facendo il motore 400 cc
Concordo con Teteno,anche se ultimamente non vado molto in giro,dappertutto dove vai la marca piu' diffusa e' BMW,anche se tanti col GS valigie comprese secondo me lo fanno per seguire la moda.Qualcosa verso le medie si sta muovendo,es.le nuove Honda bicilindriche 500 e 750 ,esempio di moto intelligenti con un'estetica non male e consumo simile ai nostri bicilindrici che di questi tempi e' particolarmente importante ,vedremo se il mercato dara' spazio a questa categoria di moto che si avvicinano di piu' alle ns. Morini 350 e 5oo
Domenica sono andato al lago di garda con il 3 1/2 nel parcheggio ho contato piu o meno 100 moto e altrettanti scooter più di metà erano BMW (tantissime GS 1200) qui al nord le piccole cilindrate sono snobbatissime la mentalita diffusa e che se non hai piu di 100 cv sei fermo, ma i limiti sono sempre quelli di 50 anni fa e il traffico è il triplo.
io penso sia una questione di moda e in questo momento va per la maggiore la gs 1200 con valigie di alluminio,gps e fanaleria aggiunta.
Comunque carina la cb 300 ma penso sia destinata a neopatentati e donne che vogliono la moto leggera.