In realtà anche le spese vive di un restauro come questo sono molto alte:
- verniciatura di telaio-pedane e di tutto quello che è nero
- verniciatura di serbatoio e bauletti (e quel serbatoio non è uno scherzo da fare specialmente senza campione dell'originale...
-cromature di faro e manubrio e molle ammortizzatori
-lucidatura di tutte le parti inox
-gomme
-marmitte
-almeno copertura sella se non sella completa
-batteria
e non ho considerato nulla per il motore: puoi andare da un cambio olio ed una cinghia ad un rifacimento completo...
Secondo me devi pagarla poco e solo se i documenti sono in regola o al massimo radiata d'ufficio...
I 500€ vanno bene, ma, secondo me 1000 sono già troppi...
in effetti io al restauro della mia non ho effettuato cromatura, lucidatura (mi piace rustica), marmitte (ho un 2 in 1 valentini), e motore mai aperto e ho speso diversi eurucci....che avrei potuto scegliermi quella uguale su internet. devo dire che è stato il mio primo ed unico restauro, quindi per inesperienza comprai diversi pezzi come centraline e carburatori non sapendo che i miei andavano benissimo.....il restauro conviene solo se lo si fa da soli.....se si comincia a chiamare meccanico carrozziere elettrauto diventa un casin-euro
In realtà anche le spese vive di un restauro come questo sono molto alte:
- verniciatura di telaio-pedane e di tutto quello che è nero
- verniciatura di serbatoio e bauletti (e quel serbatoio non è uno scherzo da fare specialmente senza campione dell'originale...
-cromature di faro e manubrio e molle ammortizzatori
-lucidatura di tutte le parti inox
-gomme
-marmitte
-almeno copertura sella se non sella completa
-batteria
e non ho considerato nulla per il motore: puoi andare da un cambio olio ed una cinghia ad un rifacimento completo...
Secondo me devi pagarla poco e solo se i documenti sono in regola o al massimo radiata d'ufficio...
I 500€ vanno bene, ma, secondo me 1000 sono già troppi...
Anche prendendola per 500€
la cosa fondamentale è che ti devi fare tutto da solo
perchè se devi pagare un meccanico spendi meno se ne prendi una perfettamente conservata,
ovviamente non è solo questione di soldi,
ti deve anche garbare di restaurartela,
un mezzo resuscitato con le proprie mani
ha un valore personale rispetto ad uno preso bello e che pronto,
almeno io la vedo così...
Ciao
Cè molto lavoro da fare ma secondo me vale la pena
se ha i documenti e se te la vende a un prezzo ragionevole puoi
iniziare un altro restauro senza fretta sapendo che quando finirai
avrai un mezzo di gran bellezza e valore storico oltre che economico.
avete ragione, di lavoro da fare ce n'è......i documenti dovrebbero essere in regola, ha pagato il bollo fino all 88.
certo se fosse il tamburone sarebbe da prendere al volo.....il gt non mi colpisce molto.
il proprietario a quanto pare la vuole vendere a prezzi da internet, gli ho spiegato che alle cifre su internet o da motociclismo d'epoca si comprano moto non restaurate ma conservate dove giri la chiave, start o pedale e partono.
gli ho detto di informarsi.....
voi quanto proporreste per un acquisto? ricordo che c'è da fare anche il passaggio....
grazie
Ciao
Cè molto lavoro da fare ma secondo me vale la pena
se ha i documenti e se te la vende a un prezzo ragionevole puoi
iniziare un altro restauro senza fretta sapendo che quando finirai
avrai un mezzo di gran bellezza e valore storico oltre che economico.