Scrambler 1200 , 70 gradi per partire !

Ciao Paolo,

vai tranquillo da Mario Perfetti, io sono di Lecco ed anche io vado da lui, per quanto riguarda quello che ti hanno detto in Morini, si tratta di far disattivare nella centralina la funzione della sonda lambda, sbloccando così la regolazione del CO tramite software diagnostico, in questo modo i dati della lambda continueranno ad essere letti , ma la centralina non li userà più per regolare il CO, con conseguente smagrimento ai bassi regimi, cosa che provoca sia le incertezze che l'impossibilità di partire prima che il motore sia arrivato ad almeno 50°, pena strappi o spegnimenti, a questo punto le mani esperte di Perfetti regoleranno il Co e faranno l'allineamento tra i due cilindri.

Il problema é che Perfetti non può disattivare la lambda, questa cosa veniva fatta mandando la centralina in Morini dove veniva fatta la modifica, ma questo avveniva con la vecchia gestione, con la nuova gestione credo che questo non sia più possibile, quindi per farlo l'unica possibilità è quella di acquistare da JP un software che ti permette, collegandoti alla centralina con un PC ed un apposito cavo del costo di circa 30 euro, di disattivare la lambda oltre al poter anche caricare una eventuale mappa più aggiornata.

Tu ti chiederai chi è JP:?: Dunque, è un giovane ingegnere francese con la passione per le moto, che ha messo a punto un software diagnostico chiamato Ducatidiag, che nonostante il nome va bene anche sulle nostre Morini e su tutte le moto che utilizzano le stesse centraline Marelli utilizzate da Ducati. Il software diagnostico è gratuito ma va sbloccato comunicandogli i dati che si ottengono dopo il primo collegamento con la moto, e funzionerà solo con la moto per la quale si è chiesta la licenza, mentre quello che interessa a te è un ulteriore modulo, che oltre alla diagnosi e lettura dei dati permette anche di scrivere nella centralina, questo modulo viene venduto a 100 euro. Questo è il sito di JP: jpl250rs.perso.sfr.fr/ mentre qui trovi il forum dedicato: ducatidiag.xooit.com/index.php devi districarti con il francese ma non è impossibile, comunque se su google cerchi DUCATIDIAG troverai parecchie informazioni anche in italiano.

Il decat della AROS mi sembra che costa circa 230 euro, non otterresti miglioramenti su questo problema, ma ti toglieresti una stufetta da più di 600° da sotto il sedere, inoltre con sonda disattivata il catalizzatore non lavorerebbe più con un rapporto stechiometrico corretto deteriorandosi, quindi con il decat lo salveresti, però come sai non potresti più circolare se non in circuito o a area privata!