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Gli amici del Morini Riders Club UK ci comunicano che hanno disponibili le membrane per il rubinetto elettronico Orlandi che equipaggia le nostre 3 1/2.
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Dopo decenni di irreperibilità, abbiamo investito nella realizzazione di stampi specifici per riprodurre la membrana in gomma interna ai rubinetti elettrici montati sulle Morini negli anni '70 e '80. Con il passare del tempo, le membrane originali tendono a indurirsi e a deformarsi, rimanendo bloccate nella posizione di chiusura. Ciò comporta solitamente una riduzione del flusso di carburante o problemi ancora più gravi. Una Morini dovrebbe ricevere una quantità di carburante sufficiente attraverso il rubinetto elettrico per sostenere qualsiasi regime e carico del motore; tuttavia, se riscontri mancate accensioni intermittenti o sei costretto a utilizzare il rubinetto di riserva durante la guida ad alta velocità, la sostituzione della membrana potrebbe risolvere il problema. Queste nuove membrane sono realizzate con precisione in Viton, una gomma caratterizzata da un'eccellente resistenza chimica, eliminando così qualsiasi preoccupazione legata alla compatibilità con l'etanolo. Le abbiamo sottoposte a test rigorosi per migliaia di cicli: a secco, con normale benzina commerciale e persino con miscela E20. Rispetto alla membrana originale, abbiamo registrato un incremento della portata del 50%. L'unico rammarico è non averle prodotte anni fa! Il video qui sotto mostra una nuova membrana del club a sinistra e una membrana originale a destra: il miglioramento del flusso è evidente! https://youtube.com/shorts/ZTbZKZnS2sM?feature=share La sostituzione della membrana è un'operazione piuttosto semplice: è necessario svuotare il serbatoio e svitare il corpo del solenoide dal blocco del rubinetto. Di norma non occorre smontare l'intero rubinetto dal serbatoio, a meno che non si voglia controllare il filtro. A questo punto è possibile rimuovere la vecchia membrana e inserire quella nuova. Contestualmente, verifica visivamente che il solenoide si attivi con forza (in caso contrario, la bobina potrebbe richiedere una riavvolgitura, sebbene sia un'eventualità rara; come riferimento, una bobina funzionante dovrebbe misurare circa 47-50 ohm tra i due terminali). Si noti che queste membrane non sono compatibili con i rubinetti elettrici montati sui modelli Dart, ma si adattano perfettamente ai rubinetti elettrici Orlandi installati in origine su tutti i modelli precedenti. SCARICA REVERSE ENGINEERING EXPLANATION Le vendiamo a 38,50 GBP (il nostro prezzo di costo), ma siamo disponibili a discutere un prezzo speciale per il club italiano in caso di ordine cumulativo, visti anche gli aggravi per eventuali spedizioni e dazi, Il primo passo è capire quanti soci desiderino acquistarne una, in seguito potremo valutare la soluzione più economica per farvele arrivare. https://dev.morini-riders-club.com/products/
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