Revisione motorino avviamento Morini 500 sport

25/08/2016 06:45 #26982 da cordiale57
Risposta da cordiale57 al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Fanno anche questo.... alcune partono a schioppo con il motorino e faticano a pedivella e certe invece il contrario; Levagli un po' di anticipo....ma meno che niente o quasi.... migliora la faccenda per l'avviamento e nemmeno te ne accorgi durante l'uso. Conosco uno che ha un 6V mai messo in moto con il motorino e ne abbiamo provato di tutti i colori...s'è rassegnato; Ma prenderla a calci partiva 'na meraviglia!

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20/08/2016 20:15 #26970 da giorgio59
Risposta da giorgio59 al topic Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Già,quando tutto è in ordine...
Ma qualche problemino purtroppo viene sempre fuori,ora ho smontato completamente e ripulito attentamente i due carburatori,regolato la carburazione e finalmente gira perfettamente,tiene il minimo a 1000 giri in modo impeccabile,però,nonostante tutto devi faticare un po' con la pedivella per farla partire,spero di riuscire presto a ripristinare l' avviamento elettrico,che anche se problematico,è sempre una gran comodità...

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19/08/2016 13:14 #26958 da cordiale57
Risposta da cordiale57 al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Io non lo trovo poco efficiente, trovo però che la sua efficienza sia poco duratura, al punto che capita la faccenda smontavo il carter un mese si un no...Ovviamente evitiamo qualsiasi paragone con altri motorini d'avviamento; ma la mia moto parte con mezzo giro di motorino quando tutto è in ordine... ma il problema sta lì: quando è tutto in ordine.

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18/08/2016 19:58 #26956 da giorgio59
Risposta da giorgio59 al topic Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Ok,grazie mille a tutti.

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18/08/2016 19:50 #26955 da kropot
Risposta da kropot al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Per quanto riguarda l'ingranaggio in bronzo prova a contattare Fabio Ferrario del moto Morini club di Roma
Ciao Kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...

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18/08/2016 08:21 #26954 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Se mi permettete suggerisco alcuni consigli riguardo la lubrificazione del motorino in questione:

per l'olio parto da un SAE 150 (viene usato nei cambi dei trattori, fatevene regalare un bicchiere che vi basterà per tutta la vita!) e ci mescolo del grasso al litio per giunti omocinetici aumentando via via la percentuale fino ad ottenere una densità simile al miele;

levo il tappino di gomma alla sommità del motorino e filetto il sottile alluminio (mi sembra di ricordare M8), quindi mi creo un tappo apposito lavorando un bullone (l'esagono deve essere alto 1 mm) e lo rimonto con l'aiuto della pasta nera per guarnizioni.

L'ingranaggio in bronzo era stato ricostruito in una piccola serie da Franco (Morini52 su questo forum) ma non so se sono ancora disponibili: ti conviene contattarlo tramite la messaggistica del sito.

Comunque i problemi della scarsa efficenza del motorini sono altri...
Ringraziano per il messaggio: giumorin, kropot

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18/08/2016 07:38 #26953 da cordiale57
Risposta da cordiale57 al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Ah! Beh, un minimo di attenzione per l'olio e per il resto del motorino ci deve stare! Già è problematico di per sè tutto il sistema: vanno tenute in ordine perfetto la batteria, la tensione della catena, le massette e la campana in cui impegnano poichè c'è troppo da girare per trascinare al meglio il volano. Troppa la velocità e spesso troppo sostenuta nel tempo per via dello slittamento producono troppo attrito a carico dell'ingranaggio ed ovviamente essendo la parte debole del sistema è sempre un po' a rischio. Delicatissimo tra l'altro, costava pure un patrimonio...per fortuna c'è la pedivella!

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17/08/2016 18:04 #26952 da giorgio59
Risposta da giorgio59 al topic R: Revisione motorino avviamento Morini 500 sport
Grazie mille,domani provo a chiamarlo,ma non è stato un problema di batteria,la colpa purtroppo è solo mia,il motorino è rimasto a secco e senz'olio è normale che si guasti...

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