Cambio gomme Kanguro

02/05/2015 10:36 #22877 da Robino62

Risposta da Robino62 al topic R: Cambio gomme Kanguro

azzz un ottimo prezzo ! :ok:

facci poi sapere come vanno e quanto durano :moto:

guardate i video di Robino
Kanguro x1 - 1984

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Robino62
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02/05/2015 09:39 #22876 da Robykanguro

Risposta da Robykanguro al topic R: Cambio gomme Kanguro

Alla fine ho preso le heidenau, su pneumaticileader che c'erano le misure giuste. Ho sentito che ne parlano bene e a dire il vero non sono neanche male esteticamente. Ora sono da provare xD

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Robykanguro
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Corsarino

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30/04/2015 18:35 #22867 da opps

Risposta da opps al topic R: Cambio gomme Kanguro

piero57 ha scritto:
Sono anch'io incasinato con le mie sempre alla ricerca di gomme e poi, alla fine, si va quasi sempre a finire che bisogna prendere due gomme diverse ant/post. Il mio Sport 80 e' il massimo...da libretto: ruota anteriore 100/90 classe V (fino a 240Km/h...sic!), ruota posteriore 3.50 classe H. Due classi di velocita' e due indicazioni diverse (millimetri e pollici). Inoltre, poiche' i valori si equivalgono sulla tabella comparativa, le gomme sono larghe uguali, una meraviglia...anteriore pesante (in tutti i sensi) e posteriore magro! La tabella di equivalenza...gia', altro punto dolente. Io dico, se esiste una tabella di equivalenza stabilita dalla Motorizzazione, ma perche' mai uno dovrebbe far aggiornare il libretto? Non basta semplicemente portarsela dietro e mostrarla al pirla di turno? Italia, paese di "come rendere difficile il facile"...

su su piero, è normale che l'anteriore abbia un codice di velocità superiore alla posteriore, :lol:

deve stare sempre davanti e quindi deve per forza essere più veloce!

.....certo che uno davvero si chiede con che logica facciano certe cose, per la tabella di equivalenza poi, visto che l'ha redatta la motorizzazione, di regola uno non dovrebbe nemmeno portarsela dietro altrimenti uno dovrebbe portarsi dietro anche il codice della strada, la realtà è che in Italia ci sono sempre delle "commissioni" che per giustificare la loro esistenza devono tirar fuori regolamenti anche quando non c'è nulla da regolamentare, rendendo appunto difficile ciò che è facile.
un lamp :moto:

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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opps
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Corsacorta 1200

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30/04/2015 13:21 #22866 da Robino62

Risposta da Robino62 al topic R: Cambio gomme Kanguro

admin ha scritto:
Io monto le continental TCK 80, un bel tassellato che però va benissimo anche su asfalto!

www.conti-online.com/www/motorcycle_de_e...nduro/tkc_80_en.html

Inviato dal mio ONETOUCH MOBILE

molto belle :woohoo:

ma molto off road

ma se dici che vanno bene anche su asfalto :ok:

guardate i video di Robino
Kanguro x1 - 1984

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Robino62
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30/04/2015 11:54 - 30/04/2015 12:19 #22860 da Joebar

Risposta da Joebar al topic R: Cambio gomme Kanguro

Io monto le continental TCK 80, un bel tassellato che però va benissimo anche su asfalto!

www.conti-online.com/www/motorcycle_de_e...nduro/tkc_80_en.html

Inviato dal mio ONETOUCH MOBILE

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

Ultima Modifica 30/04/2015 12:19 da Joebar.

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Joebar
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Gianni

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30/04/2015 10:50 #22857 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Cambio gomme Kanguro

Sono anch'io incasinato con le mie sempre alla ricerca di gomme e poi, alla fine, si va quasi sempre a finire che bisogna prendere due gomme diverse ant/post. Il mio Sport 80 e' il massimo...da libretto: ruota anteriore 100/90 classe V (fino a 240Km/h...sic!), ruota posteriore 3.50 classe H. Due classi di velocita' e due indicazioni diverse (millimetri e pollici). Inoltre, poiche' i valori si equivalgono sulla tabella comparativa, le gomme sono larghe uguali, una meraviglia...anteriore pesante (in tutti i sensi) e posteriore magro! La tabella di equivalenza...gia', altro punto dolente. Io dico, se esiste una tabella di equivalenza stabilita dalla Motorizzazione, ma perche' mai uno dovrebbe far aggiornare il libretto? Non basta semplicemente portarsela dietro e mostrarla al pirla di turno? Italia, paese di "come rendere difficile il facile"...

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