INFO POMPA OLIO CORSARO 125

27/12/2014 17:46 #21569 da trapparelli
Risposta da trapparelli al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Grazie a Valentino e a Piero ,
vado nuovamente dal proprietario , mi faccio riaccendere il Corsaro , attendo che si scaldi bene e lo ascolto con le orecchie ben aperte.
Porterò il resoconto.

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27/12/2014 15:53 #21565 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Come ha detto Valentino, se il rumore e' presente a freddo e non a caldo vuol dire che ci sono giochi che a caldo vengono ripresi e quindi il motore ritorna piu' silenzioso. Questo e' un comportameto tipico di quasi tutti i motori. Pero' sui rumori la questione e' sempre relativa perche' questi vanno ascoltati dal vivo e da orecchie esperte.

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26/12/2014 21:08 - 26/12/2014 21:21 #21562 da valentinopcure
Risposta da valentinopcure al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Ciao Trapparelli,
Se il motore che vuoi acquistare è un country amaranto senza DOC... Lascia perdere... Il motore non è OK nonostante sia molto bello!!!
Se vuoi vedere che la pompa fa il suo lavoro a dovere con il motore acceso, si apri il coperchio valvole e guarda se l'olio arriva con la giusta pressione.
Se le aste valvole o i bicchieri che le spingono sono consumate a freddo fanno un rumorino un po metallico che scompare a motore caldo.
Se il rumore persiste anche a caldo ed è un leggero battito in testa potrebbe essere un principio d sbiellatura.
Il corsaro, se in buone condizioni, non fa rumori particolari a parte il tipico sfrigolio d valvole.

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26/12/2014 17:37 - 26/12/2014 17:44 #21560 da trapparelli
Risposta da trapparelli al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Sig. Piero mi tolga una curiosità , il fatto che ai bassissimi regimi le valvole siano rumorose , un rumore metallico che appena si accellera anche di poco smette , è normale oppure no ? Lei sicuramente avrà già sentito un Corsaro acceso, per me è la prima volta.

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26/12/2014 17:03 #21557 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Scusa non ho capito...ti ho spiegato un potenziale problema della pompa e mi dici che non puoi smontare il motore? Siccome il carter non e' trasparente non credo che dall'esterno riuscirai a capire granche'. Io se dovessi prendere un motore che ha 40 anni la prima cosa che farei e' smontarlo completamente per valutarne ogni particolare.

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25/12/2014 12:53 #21552 da trapparelli
Risposta da trapparelli al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Vi chiedo questo perché il motore si accende al primo colpo , però quando è bassissimo di giri è un pò rumoroso in zona valvole , fa un rumore metallico che però quando acceleri sparisce e gira tondo.
Da neofita mi chiedevo se fosse un problema di scarsa lubrificazione o è normale.

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25/12/2014 11:35 #21551 da trapparelli
Risposta da trapparelli al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Buon Natale a tutti , profilo aggiornato , non posso andare dal propietario e smontargli il motore prima di portarlo a casa , cosa dite posso aprire il coperchio delle valvole per vedere se lubrifica bene ?
Grazie. :woohoo:

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25/12/2014 11:08 #21550 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: INFO POMPA OLIO CORSARO 125
Ciao Francesco, purtroppo l'ultima volta che ho aperto il motore del mio Corsaro saranno passati piu' di 20 anni...quindi i ricordi sono molto sbiaditi. Comunque recentemente ho aperto un paio di motori di Settebello 250 della stessa generazione dei primi Corsaro. In questi motori c'erano delle pompe olio in zama, materiale non proprio nobile...che, se molto invecchiato tende a generare molte crepe. Non capisco perche' un organo cosi' vitale viene fatto di questo materiale scadente. Comunque, durante il restauro del Settebello, Luzzi mi consiglio' di montare una pompa dell'olio in bronzo che lui aveva fatto ricostruire. Io ti consiglio comunque di aprire il carter per controllare la presenza o meno di crepe nel corpo della pompa. Ne approfitterai anche di controllare se ci sono ingranamenti sospetti nella girante. Ciao e BuonNatale!

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