un piccolo video del modello .
La storia è un po complicata prima della Moto Morini la Cagiva aveva comprato Ducati e come mi ha confermato L'ing. Lambertini poco tempo fa , questo era stato fatto con dei pezzi improvvisati tanto per vedere come stava ecc. e quando unirono i due marchi <Qualcuno> dei piani alti in Ducati disse a Lambertini che questo motore a loro non serviva perchè avevano già il loro in casa....( un modo per fargli capire che era di troppo e purtroppo trattarono così anche il proprio ing. Taglioni ) che gravissimo errore....guardate solo quanti Transalp hanno prodotto !Comunque tengo a precisare che non centra Castiglioni, ma sono altri ad averlo sulla coscienza...
Come si nota si cercò di economizzare e se noti anche le ruote dell'Excalibur -dopo 89 derivano dal gruppo, come molte parti del Dart , e del Coguaro......e anche le Bobine del modello Kokusan sono uguali alle Ducati...
Ma la cosa peggiore è che questi-pseudo-manager sono tornati nel settore moto.... in MV Augusta
D'accordo, ma il punto importante per me è capire se il modello fosse stato ideato e realizzato da Morini o da Cagiva.
Se il prototipo è quello, nell'articolo stesso viene scritto che l'uscita in prova avvenne nel febbraio del 1987 !!!
Cagiva allora aveva appena presentato la 750 monofaro a cui seguì nell'88 la bifaro 1^ serie e solo nel 90 la Elefant 900i.e. con quella livrea.
Come scritto nel precedente post, anche la Coguaro era simile alla bifaro, almeno nell'anteriore e lì ancora il dubbio, era di Morini o Cagiva l'idea?
Deduco che se Cagiva aveva acquistato la Morini, anche i progetti erano diventati i loro, percui il costo minore era scegliere produrre ciò che aveva già avuto un inizio.
Non vi tedio oltre, magari rimarrà il dubbio...ma sarebbe corretto dare a Cesare quel che è di Cesare...
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Ritengo chen la tua considerazione possa essere legittima, mi piacerebbe avere altre conferme o pareri, anche se quello che hai scritto potrebbe voler dire che anche la Coguaro e la prima serie di Elefant bifaro ( che esteticamente hanno l'anteriore molto simile ) fosse una "diramazione" dello stessa livrea o progetto, ma di chi? di Cagiva?
Se anche questo fosse vero, vorrebbe dire che Morini si era dovuta adattare a tutto ciò che passava la Cagiva e che quindi non aveva più progetti in corso ma mi riesce difficile crederlo.
Max_pc
tieni presente anche la moda...
contemporaneamente tutte le "africane" sono state "aggiornate" con il cupolino bifaro.....
anche Yamaha e Gilera.....
io penso invece che siano state "rubate" delle plastiche (alcune già verniciate alcune nere...) dalla produzione Cagiva per vestire il prototipo....
la scritta sul serbatoio nelle foto non è leggibile, ma se era un prototipo in incognito penso non potesse far riferimento alla marca o al modello.....
Ritengo chen la tua considerazione possa essere legittima, mi piacerebbe avere altre conferme o pareri, anche se quello che hai scritto potrebbe voler dire che anche la Coguaro e la prima serie di Elefant bifaro ( che esteticamente hanno l'anteriore molto simile ) fosse una "diramazione" dello stessa livrea o progetto, ma di chi? di Cagiva?
Se anche questo fosse vero, vorrebbe dire che Morini si era dovuta adattare a tutto ciò che passava la Cagiva e che quindi non aveva più progetti in corso ma mi riesce difficile crederlo.
io penso invece che siano state "rubate" delle plastiche (alcune già verniciate alcune nere...) dalla produzione Cagiva per vestire il prototipo....
la scritta sul serbatoio nelle foto non è leggibile, ma se era un prototipo in incognito penso non potesse far riferimento alla marca o al modello.....
Grazie Vin-lap, l'avevo immaginato, ma evidentemente alla Cagiva piacque molto dato che quindi ne "rubò" l'idea e realizzò i successivi modelli di Elefant.
La scritta rossa che appare in sovrimpressione sul serbatoio grezzo riporta il probabile o presunto modello, o semplicemente ancora la scritta Morini?
Scusate se vi tedio, mi piacerebbe saperlo per vedere se è stato replicato successivamente su altri modelli di moto.