Grande Reno, questo film, come altri classici della stessa epoca, me li vedo una volta all'anno, in adorazione con l'altarino a cinepresa davanti al televisore
se cercate "lock picking" su youtube c'e' un mondo di video che spiegano come aprire una serratura a cilindretti in due secondi
tempo fa ho dovuto aprire una porta con serratura yale e ho costruito l'attrezzo con una lama di seghetto da cui ho ricavato l'uncino, ci ho messo 5 minuti di sgarullamento (e qualche serata di studio su internet) ma alla fine l'ho aperta senza trapanare
nei film 007 ci mette naturalmente 4 secondi
Si, l'attrezzo ti conviene costruirlo con una di quelle lamine di acciaio che si trovano nei tergicristalli delle macchine (cosi' devi fare meno lavoro per adattarlo allo scopo). Con una lamina (lo "spadino" nel gergo dei ladri...) abbassi i cilindretti ad uno alla volta, quando sei arrivato in fondo, con l'altra lamina giri il cilindretto. A spiegarlo e' facile ma ci vuole molta pratica e sensibilita' ...poi ci metti davvero 4 secondi!
se cercate "lock picking" su youtube c'e' un mondo di video che spiegano come aprire una serratura a cilindretti in due secondi
tempo fa ho dovuto aprire una porta con serratura yale e ho costruito l'attrezzo con una lama di seghetto da cui ho ricavato l'uncino, ci ho messo 5 minuti di sgarullamento (e qualche serata di studio su internet) ma alla fine l'ho aperta senza trapanare
Ciao, la prima procedura è sempre quella di togliere il coperchietto, poi con un trapano e una punta da 5 mm, fai un buco a cavallo tra la parte alta della fessura della chiave e la parte fissa del bloccasterzo, in questo modo buchi la mappatura della chiave e permetti al cilindretto di ruotare, a questo punto ruota il cilindretto e tira fuori il bloccasterzo. Con il campione vai in un negozio ben fornito di ricambi Piaggio e compri il ricambio, attenzione che non sono tutti uguali, hanno diverse lunghezze.
Grazie Giuseppe, intervento eseguito senza danni...
Ciao, la prima procedura è sempre quella di togliere il coperchietto, poi con un trapano e una punta da 5 mm, fai un buco a cavallo tra la parte alta della fessura della chiave e la parte fissa del bloccasterzo, in questo modo buchi la mappatura della chiave e permetti al cilindretto di ruotare, a questo punto ruota il cilindretto e tira fuori il bloccasterzo. Con il campione vai in un negozio ben fornito di ricambi Piaggio e compri il ricambio, attenzione che non sono tutti uguali, hanno diverse lunghezze.
Piero, il rivetto lo tolgo aprendo a 90 gradi lo sportellino, con un cacciavite do un colpetto sullo sportellino tanto da farlo uscire un millimetro, dopo facendo leva con due cacciaviti riesci a togliere lo sportellino, non ho mai rovinato un rivetto, tuttalpiù l' ho perso, roba da poco lo trovi come ricambio di alcune vespe