![]() |
||
![]() |
||
| Questa è prima Morini TT3 preparata da Dario Rey, fotografata all'arrivo della Ballabio-Resinelli, con l'attuale proprietario Luigi Bussolino, che la utilizza partecipando ad alcune gare del campionato italiano velocità in salita nella categoria Classiche 500. |
||
|
Spero
di riuscire al più presto ad inserire altre immagini e notizie sulle moto preparate da
Dario Rey, a partire dalla seconda TT3, con la quale ntrodusse l'utilizzo del
telaio della 250, suscitando scetticismo tra gli altri preparatori, che però ben presto
si dovettero ricredere adottando la stessa soluzione. Un'altra peculiarità
fu quella di
essere la prima Morini con canne trattate in nikasil, Dario nonostante l'ostacolo del
regolamento che imponeva l'utilizzo di cilindri con canne riportate, aggirò l'ostacolo
inserendo nei cilindri canne in alluminio con interferenza zero, trattate prima con un
processo di invecchiamento ed in seguito con riporto in nitrocarburo di silicio, ciò fu
possibile grazie ad un'amico che lavorava alla Gilardoni di Mandello del Lario. Visti gli
ottimi risultati ottenuti Dario riferì la cosa ai tecnici Morini, che dali a poco
iniziarono ad utilizzare i famosi cilindri con canna integrale trattati proprio dalla Gilardoni !!
|
||
|
|
In esclusiva per gli amici di Morinispecial Le foto della seconda tt3 preparata da Dario Rey Dario con l'aiuto dei figli Claudio e Giovanni, ha finalmente rispolverato la sua TT3 seconda edizione, la prima avete già avuto modo di vederla in queste pagine. Sapendo che da tempo avrei voluto inserire alcune foto di questo pezzo della storia Morini nel mio sito, giusto giusto durante le vacanze di Natale mi ha fatto un bel regalo inviandomi le foto che ora anche voi potete ammirare. |
|
|
Cliccate sul triangolo a destra per far scorrere le miniature, ce ne sono altre !!! |
||
|
|
||
| Anno 1981 Moto Morini 400 TT3 Rey Moto. | ||
|
Pilota:
G.Mazzitelli, vice campione
d’Italia junior e primo assoluto nella categoria 4T Motore: Alesaggio e corsa: mm. 66x57x2 = 389cc Rapporto di compressione: 13:1 Alimentazione: n 2 carburatori Dell’Orto con vaschetta separata SSI 32 Trasmissione primaria a denti dritti Telaio: Tubolare doppia culla (Moto Morini 250 2c di serie, i primi in assoluto ad azzardare l'utilizzo di questo telaio su di una TT3. Ottenendo, dopo una lunga ed accurata messa a punto, eccellenti risultati.) |
||