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Nel 1985, sull'onda del successo delle Kanguro X1 e X2, fu messo in produzione questo modello, subito soprannominato Kangurino, nonostante la linea moderna e piacevole e le buone caratteristiche non potè concorrere con le ben più specializzate e potenti fuoristrada 125 a due tempi dell'epoca.

125 KJ

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