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R: orrori tecnologici & altre amenità

04/10/2014 09:27 #20829 da bevotroppo
orrori tecnologici & altre amenità è stato creato da bevotroppo
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04/10/2014 10:50 #20831 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
Carlo sono i pik-up tipo vespa?

W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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04/10/2014 10:56 #20833 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
Io ancora non ho preparato la bobinetta di cui ti avevo parlato, ma sono sulla buona strada! Ti farò sapete come procede;)

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Ringraziano per il messaggio: giumorin

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04/10/2014 12:45 #20835 da carlo
Risposta da carlo al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
Da quel che sembra,dovrebbe essere un sostituto del nostro pick up,che ha il vantaggio di poter regolare separatamente i due cilindri ed avere dei costi contenuti e facile reperibilita se derivano dalla vespa.Semplicemente geniale,complimenti'
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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04/10/2014 13:02 #20836 da app41
Risposta da app41 al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
gran bel lavoro!
oltre alla domanda di gavio (che trasduttori sono?), il resto dell'impianto resta lo stesso?
niente elettronica moderna dietro?
non tenerci sulle spine, siamo tutti curiosi

Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS

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05/10/2014 08:08 #20849 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: orrori tecnologici & altre amenità

gavio84 ha scritto: Carlo sono i pik-up tipo vespa?

Si, sono i classici pick-up della vespa (e anche del nostro 125H), li ho scelti in base alla reperibilità e per il loro prezzo :P

vengono forniti con un supporto metallico per il fissaggio (quello a destra nelle ultime 4 foto) che semplicemente va segato via per motivi di spazio (come quello a sinistra).
Altro motivo della scelta é perchè sono concettualmente simili al nostro pick-up originale (sono dei piccoli generatori e non sono a riluttanza variabile come tutti quelli moderni) e questo ci porta all'altra domanda:

app41 ha scritto: ... il resto dell'impianto resta lo stesso?
niente elettronica moderna dietro?...

infatti é proprio questo lo scopo: avere un "sostituto" del nostro pick-up senza dovere cambiare nulla del resto dell'impiato, così come é equivale al pick-up nero, ovviamente lo si può rossizzare con i classici diodini.

... ma la domanda su tutte é: ma funziona?
sulla carta sì, quel pick-up è montato negli statori del 125H da decenni e non ha mai dato problemi e comanda gli stessi trasduttori CDI vespa che molti di noi montano sui 350 e sui 500 azionati dal pick-up originale quindi i matematici tirerebbero fuori la proprietà commutativa ma molto più prosaicamente vi chiedo di attendere l'unica vera risposta possibile: la prova su strada....
ancora sono allo stadio di prototipo e non tutti i problemi son risolti, inoltre prevedendo una piccola produzione le cose vanno inpostate in un certo modo.

Queste le linee guida del progetto:
avere un sostituto dei nostri pick-up sempre più introvabili,
che non richiedesse nodifiche all'impianto,
che fosse economico, reperibile e facilmente riparabile per strada da qualunque officina Piaggio del pianeta,
che avesse una regolazione autonoma della posizione dei cilindri.

In attesa che trovi il tempo & salute per provarlo (e devo anche riparare una testa :angry: ) chiedo a tutti considerazioni e suggerimenti.
Ringraziano per il messaggio: giumorin, vin-lap

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05/10/2014 10:33 #20851 da app41
Risposta da app41 al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
Carlo, mi piace molto e condivido la filosofia del progetto perche' lascia l'originalita' della soluzione d'epoca
le nostre moto sono una fotografia degli anni 80, se le cambiamo troppo non sono piu' quelle ;)

questa soluzione sarebbe una ricostruzione fedele del pickup originale
concettualmente stai facendo una replica dell'oggetto originale, che ha i due pickup messi allineati su una base e annegati nella resina epox

con anche l'opzione di fare micro aggiustamenti sull'angolo tra i due
potremmo sempre costruire uno stampino per la resina e colarcela dopo, per riprodurli anche esteticamente simili

se si va sulla componentistica della vespa, troveremo ricambi per altri decenni, e questo e' un altro bel vantaggio

su come andare avanti, potresti provare al banco per vedere con l'oscilloscopio se l'uscita elettrica e' simile come livelli a quella originale.
e' probabile che non abbiamo l'impedenza esattamente uguale a quelli originali, ma si potrebbe caratterizzare la curva di anticipo in modo differenziale ed eventualmente riportarli ai valori di quelli originali con un qualche condensatore

vorrei aiutarti ma ormai dopo tanti anni sono obsoleto.
puntiamo sugli amici che sono ancora in allenamento sull'elettronica...

Moto Morini K1 del 1982
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05/10/2014 11:00 #20852 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: orrori tecnologici & altre amenità
Bene Carlo ottimo lavoro aspettiamo il responso della strada. Se funziona e veramente né farai una piccola produzione né acquisterò sicuramente uno ;)

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Ringraziano per il messaggio: giumorin

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